中国版三体濒海战斗舰很抢眼,为何只出口自家却不装备?

2019-08-27 02:12

近年来,美国海军的两种濒海战舰经常出现在南海,成为他们在亚太军事部署中的典当。很多人都在问为什么中国海军没有配备类似的高速护卫舰。中国甚至展出了出口导向的三体护卫舰。为什么海军仍然无动于衷?

在去年2月的阿布扎比??国防展上,中国船舶贸易公司展出了各种护卫舰设计,包括三艘船。这种三体护卫舰类似于美国海军的独立LCS。它的排水量为2,450吨,长度为142米,宽度为32.6米,巡航速度为25节,巡航能力为30天。中国船舶贸易公司表示,其最高速度在30至35节之间,机组人员超过100人。

从这种出口型三体护卫舰的角度来看,它应该略长于127米。排水量为2,450吨应为正常排水量。满载吨位也应超过独立水平。与目前的火力相比,即使是体面的反舰 - 导弹必须在事件发生后独立安装。这种出口型三体护卫舰有76毫米火炮,32个舰空导弹,两个四单元反舰导弹发射器,双机库和类似的独立级别。巨大的直升机降落平台。

三体船是一艘典型的高科技船。事实上,中国海军已经尝试过。 2000年以后生产的数十艘022型导弹快艇是世界上第一艘双体高速导弹艇。 2010年之后,中国海军接收了三艘三体救援救援船,实际上已经通过了这一步骤,旨在评估三艘船的性能及其在护卫舰等主要战列舰上的应用前景。

但很明显,中国海军对此持保守态度。当时,美国海军的两种濒海战斗舰继续报告可靠性差等问题,中国海军选择了1300吨,传统的单排水配置作为大规模建造的056型光控配置。为了降低成本,加快施工周期,4000吨级054A系列非常成熟可靠,开始开发3000吨中国版LCS更加困难。

同时,有必要看出口型三体护卫舰使用全柴油动力,最高速度不超过35节。它与传统护卫舰没有太大区别。 054A的最高速度为27节。如果配置的护卫舰需要达到超过40节的惊人速度,则必须使用燃气轮机。

独立级别使用两台LM2500 +和两台MTU柴油发动机,它们不仅是半滑动船体,而且是世界上最大的船用燃气轮机--2 MT30和2 Pierce。嘀嗒柴油机推进,马力大于我们的7000吨级052D,以达到惊人的速度高达47节。

这意味着如果你想模仿独立水平的高速设计,它将不可避免地花费很多,超过护卫舰的定位。高成本和低效率已经成为渤海战舰的一大漏洞。中国可以出口赚取外汇,但它永远不会进入陷阱。

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